OFF
Как правильно включить мультиметр и не сжечь его
Порядок всегда один: щупы вынуты из цепи → селектор в нужное положение → проверили, в том ли гнезде красный щуп → и только потом касаемся контактов. Красный щуп, забытый в гнезде 10A после измерения тока, превращает следующее измерение напряжения в короткое замыкание — так гибнет большинство мультиметров.
Показать на приборе→
NCV
Как найти фазу мультиметром без отвёртки
Положение NCV — бесконтактный детектор: щупы не нужны, работает верхний торец прибора. Поднесите его к розетке, кабелю или автомату: при переменном поле прибор пищит, мигает и показывает EF. Учтите, что молчание NCV не доказывает отсутствие напряжения — экранированный кабель или глубоко проложенный провод датчик не увидит, поэтому итог подтверждайте прямым измерением в положении ≃V.
Показать на приборе→
≃V
Как проверить аккумулятор мультиметром
Селектор на ≃V, кнопкой FUNC/Hz выбираем DC, чёрный щуп в COM, красный в VΩmAL. Красный щуп — на плюс, чёрный — на минус. Заряженный автомобильный аккумулятор в покое даёт 12,6–12,7 В, 12,2 В — это уже примерно половина заряда, ниже 11,8 В — глубокий разряд. Пальчиковая батарейка AA считается свежей при 1,5–1,6 В и севшей ниже 1,2 В.
Показать на приборе→
≃V
Как проверить генератор автомобиля мультиметром
Тем же режимом ≃V в положении DC, щупы на клеммах аккумулятора. Заглушенный двигатель — около 12,6 В. Заведите: исправный генератор поднимает напряжение до 13,8–14,5 В. Если на заведённом моторе осталось около 12 В — генератор не заряжает, если выше 15 В — не держит регулятор напряжения, и аккумулятор будет выкипать.
Показать на приборе→
≃V
Как проверить напряжение в розетке 220 В
Селектор на ≃V, кнопкой FUNC/Hz переключаемся на AC — на экране появится значок AC. Щупы в COM и VΩmAL, касаемся двух контактов розетки, полярность значения не имеет. Норма по ГОСТ — 230 В ±10 %, то есть от 207 до 253 В. Держите пальцы за ограничительным бортиком щупов и не измеряйте цепи выше 600 В. True RMS в MK-M6 считает верно даже за стабилизатором, ИБП или диммером, где обычный мультиметр занижает результат.
Показать на приборе→
≃mV
Как найти плохой контакт по падению напряжения
Милливольтовый предел ловит то, чего не видно на ≃V: разрешение здесь до 0,01 мВ. Под нагрузкой измерьте напряжение на самом соединении — на клемме, скрутке, разъёме. На исправном контакте падение почти нулевое, десятки милливольт означают, что контакт греется и его пора перебирать. Этим же режимом снимают показания с шунтов и датчиков.
Показать на приборе→
Hz%
Как проверить частоту сети и сигнал ШИМ
Частоту сети 220 В проверяют не в положении Hz%, а через режим ≃V: переключитесь на AC и удерживайте FUNC/Hz — прибор покажет герцы; в бытовой сети должно быть ровно 50 Гц. Само положение Hz% — для слабых сигналов от 200 мВ до 10 В: генераторы, платы управления, ШИМ. Кнопка FUNC/Hz там переключает прибор на проценты — это скважность: доля времени, когда импульс включён. По ней настраивают ШИМ-регуляторы яркости, обороты вентиляторов и диммеры.
Показать на приборе→
Ω
Как проверить катушку зажигания мультиметром
Только на обесточенной цепи: снимите разъём и измеряйте сопротивление обмоток в положении Ω. У первичной обмотки это обычно доли ома и единицы ом, у вторичной — килоомы, точные значения смотрите в данных на конкретный двигатель. 0.L на экране означает обрыв, близкий к нулю результат на вторичной обмотке — межвитковое замыкание. Тем же режимом проверяют ТЭН, спираль чайника, лампу и резисторы.
Показать на приборе→
·)))
Как прозвонить провода мультиметром
Кнопкой FUNC/Hz дойдите до значка ·))) и коснитесь щупами двух концов проверяемого участка. Целая цепь — прибор даёт непрерывный сигнал (порог около 30 Ом), обрыв — тишина и 0.L. Устройство должно быть полностью обесточено, батарейки вынуты. Полезно сначала замкнуть щупы между собой: так вы увидите их собственное сопротивление и не спишете его на провод. Так же ищут перегоревший предохранитель и залипший выключатель.
Показать на приборе→
⯈|
Как проверить диод мультиметром
В режиме проверки диода прибор показывает прямое падение напряжения на переходе. Красный щуп на анод, чёрный на катод: исправный кремниевый диод даёт 0,5–0,8 В, светодиод — от 1,6 В и выше. Переверните щупы — должно появиться 0.L. Ноль в обе стороны означает пробой, 0.L в обе — обрыв. В схеме соседние детали искажают результат, поэтому надёжнее выпаять деталь.
Показать на приборе→
⊣⊢
Как проверить конденсатор мультиметром
Обязательно снимите питание и разрядите конденсатор — заряженный убивает вход прибора. Кнопкой FUNC/Hz дойдите до значка конденсатора и коснитесь выводов, соблюдая полярность для электролитов. Сравните результат с номиналом на корпусе: потеря больше 20 % означает, что деталь пора менять. Диапазон MK-M6 — от 6000 пФ до 100 мФ, большие ёмкости считаются несколько секунд, это нормально.
Показать на приборе→
°C
Как измерить температуру мультиметром с термопарой
Вместо щупов вставляется термопара K-типа из комплекта: чёрный контакт в COM, красный в VΩmAL. Кнопка FUNC/Hz переключает °C и °F. Диапазон — от −20 до +1000 °C, поэтому годится и для радиатора блока питания, и для жала паяльника, и для воздуха из обогревателя. Термопара измеряет, но не изолирует — не касайтесь ею токоведущих частей.
Показать на приборе→
L
Как проверить дроссель и катушку на обрыв
Измерение индуктивности есть далеко не у каждого мультиметра — в MK-M6 это отдельное положение L с диапазоном от 600 мкГн до 60 Гн. Катушку лучше выпаять: в схеме параллельные элементы занижают результат. Сравнивайте с номиналом или с заведомо исправной такой же деталью; 0.L означает обрыв обмотки. Пригодится для дросселей импульсных блоков питания, катушек реле и обмоток динамиков.
Показать на приборе→
≃mA
Как найти утечку тока в автомобиле мультиметром
Ток измеряют только последовательно, в разрыв цепи. Заглушите машину, дождитесь, пока уснут блоки, снимите минусовую клемму и включите прибор в разрыв между клеммой и минусом аккумулятора. Норма для большинства автомобилей — до 50 мА; больше означает утечку, и виновника ищут, вынимая предохранители по одному и следя за показаниями. Для совсем малых токов есть положение ≃μA. Вход VΩmAL защищён предохранителем на 600 мА.
Показать на приборе→
≃A
Как измерить ток потребления до 10 ампер
Для токов выше 600 мА красный щуп переставляется в отдельное гнездо 10A, селектор — на ≃A, прибор включается последовательно в разрыв обесточенной цепи. Ток свыше 5 А измеряйте не дольше 10 секунд, затем дайте прибору остыть. После замера сразу верните красный щуп обратно в VΩmAL — иначе следующее измерение напряжения закончится коротким замыканием. Вход защищён предохранителем F10A.
Показать на приборе→